Franz von Holzhausen biografija, Wiki, amžius, ūgis, žmona, nauja įmonė, dizainas, atlyginimas ir grynoji vertė

Franzo von Holzhauseno biografija

Franz von Holzhausen yra amerikietiškas automobilis dizaineris, gimęs ir užaugęs Simsberyje, Konektikuto valstijoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose. Jis yra „Tesla, Inc.“ vyriausiasis dizaineris nuo 2008 m. po to, kai 2008 m. liepos 31 d. atsistatydino iš pareigų „Mazda North American Operations“. Jis sukūrė „Tesla Model S“, „Model 3“, Model X, Model Y, Semi, antrosios kartos „Tesla“ Roadsteris ir Cybertruck.

Holzhausenas lankė Rodo salos dizaino mokyklą, kur studijavo pramoninį dizainą. Baigęs mokslus, jis pradėjo savo karjerą automobilių pramonėje dirbdamas „Volkswagen“, kur dirbo kurdamas „New Beetle“.

2006 m. Franzas persikėlė į „Mazda North American Operations“, kur buvo atsakingas už kelių gamybos ir koncepcinių automobilių, įskaitant „Mazda Taiki“, „Furai“ ir „Nagare“ koncepcinius automobilius, projektavimą.

2008 m. Holzhausen prisijungė prie Tesla kaip bendrovės vyriausiasis dizaineris. Nuo tada jis prižiūrėjo kelių bendrovės transporto priemonių, įskaitant Model S, Model X, Model 3, Model Y ir Cybertruck, dizainą. Jis taip pat buvo atsakingas už „Tesla Semi“ ir antrosios kartos „Tesla Roadster“ dizainą.

Franzas yra žinomas dėl savo minimalistinio, futuristinio dizaino ir dėmesio tvarioms medžiagoms bei gamybos procesams. Per savo karjerą jis yra laimėjęs daugybę dizaino apdovanojimų, įskaitant 2013 m. Pasaulio metų automobilio dizaino apdovanojimą už Tesla Model S.

10 greitų faktų apie Franzą von Holzhauseną

vardas : Franzas von Holzhausenas
Amžius : 55 metai (2023 m.)
Gimtadienis : gegužės 10 d
Zodiako ženklas : Jautis
Aukštis : Vidutinis
Tautybė : Amerikos
Užsiėmimas : automobilių dizaineris
Šeiminė padėtis : Vedęs
Atlyginimas : Peržiūrimas
Grynoji vertė : 5 milijonai dolerių

Franzo fon Holzhauseno amžius

Holzhausenas 2023 m. yra 55 metai, jis gimė 1968 m. gegužės 10 d , Simsbury mieste, Konektikuto valstijoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose. Jis švenčia savo gimtadienis gegužės 10 d kiekvienais metais ir jo gimimo ženklas yra Jautis.

Franzo fon Holzhauseno aukštumos

Holzhausenas stovi vidutiniame aukštyje. Atrodo, kad jis yra gana aukšto ūgio, jei jo nuotraukos, palyginti su jo aplinka, yra ką nors pamatyti. Tačiau informacija apie tikrąjį jo ūgį ir kitus kūno išmatavimus šiuo metu nėra viešai prieinama. Atnaujinsime šią skiltį, kai bus gauta informacija.

Ankstyvasis gyvenimas ir išsilavinimas

Holzhausen gimė 1968 m. gegužės 17 d. Simsberyje, Konektikuto valstijoje, JAV. Didžiąją savo vaikystės dalį jis praleido įvairiose pasaulio vietose, įskaitant Vokietiją ir Japoniją, nes jo tėvas dirbo kariuomenėje.

Holzhausenas lankė Rodo salos dizaino mokyklą, kur studijavo pramoninį dizainą. 1992 m. mokykloje jis įgijo dailės bakalauro laipsnį. Studijuodamas Rod Ailendo dizaino mokykloje Holzhausenas užsidegė aistra automobilių dizainui ir nusprendė tęsti karjerą šioje srityje.

Baigęs mokslus Holzhausenas pradėjo savo karjerą automobilių pramonėje dirbdamas „Volkswagen“. Jis dirbo kurdamas „New Beetle“, kuris buvo pristatytas 1998 m. ir tapo kultūros reiškiniu. Jo darbas su „New Beetle“ padėjo įtvirtinti jo, kaip talentingo automobilių dizainerio, reputaciją.

Pakilimas į šlovę

Holzhausenas automobilių pramonėje išgarsėjo dirbdamas Tesla, Inc. 2008 m. jis prisijungė prie Tesla kaip bendrovės vyriausiasis dizaineris, kai įmonė dar buvo palyginti nedidelė.

Holzhausenas prisidėjo kuriant „Tesla Model S“, kuris buvo išleistas 2012 m. ir sulaukė kritikų pripažinimo dėl savo veikimo, diapazono ir dizaino. „Model S“ pakeitė elektrinių transporto priemonių rinką, o jo sėkmė padėjo „Tesla“ tapti pagrindine automobilių pramonės žaidėja.

Holzhausenas toliau vadovavo „Tesla“ projektavimo komandai ir prižiūrėjo „Model X“, „Model 3“, „Model Y“ ir „Cybertruck“ kūrimą. Šios transporto priemonės taip pat sulaukė kritinio pripažinimo dėl novatoriško dizaino ir pažangių technologijų.

Holzhausenas už darbą Tesloje pelnė jam daugybę dizaino apdovanojimų, įskaitant 2013 m. Pasaulio metų automobilio dizaino apdovanojimą už Tesla Model S. Jis plačiai vertinamas kaip vienas talentingiausių šiandien dirbančių automobilių dizainerių, o jo minimalistinis futuristinis dizainas turėjo įtakos visą pramonę.

Franz von Holzhausen šeima, tėvai

Holzhausenas gimė savo tėvams Frankui von Holzhausenui ir Jane von Holzhausen Konektikute. Mūsų pastangos sužinoti daugiau apie jį šeima nepasiteisino, nes tokia informacija nėra viešai prieinama. Taigi, tai yra nežino, ar turi brolių ir seserų . Mes atnaujinsime šį skyrių, kai tik bus gauta ši informacija.

Franzo fon Holzhauseno žmona

Holzhausenas šiuo metu yra vedęs savo žmoną Vicki von Holzhausen . Vicki yra dizainerė, valdanti „von Holzhausen“ mados ženklą, orientuotą į veganiškos odos gaminius, pagamintus iš augalinės kilmės medžiagų.

Franz von Holzhausen Vaikai

Holzhausenas ir jo žmona Vicki turi du bendrus vaikus, kurių vardai tiriami ir netrukus bus atnaujinti.

Franzo von Holzhauseno grynoji vertė

Holzhausenas 2023 m. jo grynoji vertė yra 5 milijonai dolerių . Tai apima jo turtą, pinigus ir pajamas. Pagrindinis jo pajamų šaltinis yra automobilių dizainerio karjera. Dėl įvairių pajamų šaltinių Franzas sugebėjo sukaupti nemažą turtą, tačiau jam labiau patinka gyventi kuklų gyvenimo būdą.

Franzo von Holzhauseno matavimai ir faktai

Štai keletas įdomių faktų ir kūno matmenų, kuriuos turėtumėte žinoti apie Franzą.

Franz von Holzhausen Wiki

Pilni vardai: Pranciškus Holzhausenas
Populiarus As : Franzas
Lytis: Patinas
Užsiėmimas / Profesija : automobilių dizaineris
Tautybė : Amerikos
Rasė / etninė priklausomybė : Nepasiekiamas
Religija : Nežinomas
Seksualinė orientacija: Tiesiai

Franzo fon Holzhauseno gimtadienis

Amžius / Kiek metų? : 55 metai (2023 m.)
Zodiako ženklas : Jautis
Gimimo data : 1968 m. gegužės 10 d
Gimimo vieta : Simsbury, Konektikutas, JAV
Gimtadienis : gegužės 10 d

Franzo von Holzhauseno kūno išmatavimai

Kūno išmatavimai : Nepasiekiamas
Ūgis / koks aukštas? : Vidutinis
Svoris : Vidutinis
Akių spalva : Mėlyna
Plaukų spalva : Ruda
Batų dydis : Nepasiekiamas

Franzo von Holzhauseno šeima ir santykiai

Tėvas (tėtis) : Frank von Holzhausen
Motina : Jane von Holzhausen
Seserys (broliai ir seserys) : Nežinomas
Šeiminė padėtis : Vedęs
Žmona/sutuoktinis : Ištekėjusi už Vicki von Holzhausen
Pasimatymas / draugė : Netaikoma
Vaikai : Du (2)

Franzo von Holzhausen grynoji vertė ir atlyginimas

Grynoji vertė : 5 milijonai dolerių
Atlyginimas : Peržiūrimas
Pajamų šaltinis : automobilių dizaineris

Franzo von Holzhauseno karjera

Savo karjerą Franzas pradėjo 1992 m. su „Volkswagen“, kur dirbo projektuodamas „Microbus“ ir „New Beetle“ koncepcinį projektą, žinomą kaip „Concept One“, kuriam vadovavo J Mays. 2000 m. jis perėjo į „General Motors“ projektavimo vadovu, kur dirbo „Saturn Sky“ ir „Pontiac Solstice“.

2005 m. vasario 21 d. Franzas ėmėsi pareigų „Mazda“ ir vadovavo koncepcinio automobilio „Mazda Kabura“, kuris debiutavo 2006 m. Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje, ir 2008 m. Detroite pristatyto „Mazda Furai“ koncepcijos projektavimui.

Tada Franzas pradėjo dirbti „Tesla“, automobilių kompanijoje, kurioje dirba iki šiol. Jis pasižymi naujų „Tesla“ automobilių versijų, įskaitant „Model S“, „Model 3“, „Model X“, „Model Y“, „Cybertruck“ ir naująjį „Tesla Roadster“, kūrimu.

2019 m. lapkričio 21 d. Franzas metė plieninį rutulį į naujai paskelbtą „Tesla Cybertruck“ ir tiesioginio pristatymo metu išdaužė du sunkvežimio langus.

Įspūdingos kelionės, renginiai ir patirtys

Kaip automobilių dizaineris, Franzas daug keliavo, kad dalyvautų renginiuose ir demonstruotų savo dizainą. Štai keletas svarbių patirčių ir įvykių, kuriuose jis dalyvavo:

Franzas dalyvavo daugybėje automobilių parodų visame pasaulyje, įskaitant Detroito automobilių parodą, Ženevos automobilių parodą ir Šanchajaus automobilių parodą, kur jis demonstravo naujausius „Tesla“ dizainus.
2013 m. Franzas buvo pagrindinis pranešėjas Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje, kur kalbėjo apie elektromobilių ateitį ir Teslos vaidmenį pramonėje.
Franzas taip pat buvo kviestinis dėstytojas Meno centro dizaino koledže Pasadenoje, Kalifornijoje, kur savo įžvalgomis ir patirtimi dalijosi su studentais.
Franzas buvo nuolatinis su „Tesla“ susijusių podcast'ų ir „YouTube“ kanalų svečias, kur jis aptarė „Tesla“ transporto priemonių projektavimo procesą ir bendrovės ateities transporto viziją.
Franzas taip pat dalyvavo „Tesla“ pastangose plėsti savo verslą ne tik automobilių srityje, įskaitant „Tesla Semi“ elektrinio sunkvežimio ir antrosios kartos „Tesla Roadster“ kūrimą.
2018 m. Franzas dalyvavo labdaros aukcione, kad galėtų papietauti su juo ir „Tesla“ generaliniu direktoriumi Elonu Musku. Aukcione buvo surinkta 28 000 USD aplinkosaugos organizacijai „Waterkeeper Alliance“.

Ateities siekiai ir tikslai

Kaip automobilių dizaineris ir vyriausiasis Tesla dizaineris, Franzas turi keletą ateities siekių ir tikslų, įskaitant:

Toliau plėsti elektrinių transporto priemonių dizaino ir technologijų ribas, kad elektromobiliai būtų prieinamesni ir geidžiamesni vartotojams.
„Tesla“ produktų linijos išplėtimas įtraukiant naujų tipų transporto priemones ir technologijas, tokias kaip „Tesla Semi“ ir antrosios kartos „Tesla Roadster“.
Naujų medžiagų ir gamybos procesų tyrinėjimas, siekiant sukurti tvaresnes ir aplinką tausojančias transporto priemones.
Bendradarbiavimas su kitais dizaineriais ir įmonėmis, siekiant skatinti tvaraus projektavimo praktiką ir tobulinti elektromobilių pramonę kaip visumą.
Ir toliau įkvėpti ateities automobilių dizainerių kartas mentorystės ir svečių paskaitose dizaino mokyklose.

Per visą savo karjerą Franzas dalyvavo įvairioje filantropinėje ir labdaringoje veikloje, įskaitant:

2018 m. Franzas dalyvavo labdaros aukcione, kad galėtų papietauti su juo ir „Tesla“ generaliniu direktoriumi Elonu Musku. Aukcione buvo surinkta 28 000 USD aplinkosaugos organizacijai „Waterkeeper Alliance“.
2019 m. Franzas ir jo žmona paaukojo 50 000 USD Šiaurės Kalifornijos gaisrų gelbėjimo pastangoms po niokojančių miškų gaisrų regione.
Franzas buvo garsus tvaraus dizaino praktikos šalininkas ir skatino kitus dizainerius bei įmones taikyti aplinkai nekenksmingą praktiką.
Tesla, vadovaujama Franzo dizaino, į savo transporto priemones įtraukė tvarias medžiagas ir gamybos procesus bei stengėsi sumažinti savo veiklos poveikį aplinkai.
Franzas taip pat dalyvavo „Tesla“ pastangose tobulinti transporto infrastruktūrą ir skatinti atsinaujinančią energiją. Pavyzdžiui, Tesla įrengė saulės energija varomas Supercharger stotis ir sukūrė namų energijos kaupimo sistemas.

Franz von Holzhausen apdovanojimai už pasiekimus ir pasiekimus

Franzas gavo daugybę apdovanojimų ir apdovanojimų už savo, kaip automobilių dizainerio, darbą, įskaitant:

2013 m. Pasaulio metų automobilių dizaino apdovanojimas, skirtas Tesla Model S
Tarptautinės automobilių plovyklų asociacijos 2014 m. metų automobilių vadovas
2014 m. geriausias 2014 m. automobilio dizainas, paskelbtas žurnalo TIME, skirtas Tesla Model S

2017 m. Motor Trend Metų automobilio apdovanojimas už Tesla Model 3
2018 m. Pasaulio miesto metų automobilio apdovanojimas už Tesla Model 3
2020 metų „Auto Express“ metų elektromobilio apdovanojimas už „Tesla Model 3“.

Franzo dizainai taip pat buvo giriami už naujoves, tvarumą ir poveikį automobilių pramonei. Jo darbas „Tesloje“ padėjo įmonei įsitvirtinti kaip pagrindiniam elektromobilių rinkos dalyviui ir paveikė visą pramonę, kad ji imtųsi tvaraus dizaino praktikos.

Palikimas

Franzo, kaip automobilių dizainerio, palikimas yra inovacijų, tvarumo ir poveikio. Jo „Tesla“ projektai padėjo įmonei įsitvirtinti kaip pagrindiniu elektromobilių rinkos žaidėju ir įtakojo visą pramonę, kad ji imtųsi tvaraus dizaino praktikos.

Franzo „Tesla Model S“, „Model X“, „Model 3“ ir „Model Y“ dizainai gavo daugybę apdovanojimų ir apdovanojimų už novatorišką dizainą ir tvarias savybes. Jo darbas su Tesla Semi ir antrosios kartos Tesla Roadster parodo jo įsipareigojimą plėsti elektrinių transporto priemonių naudojimą ne tik tradiciniuose lengvuosiuose automobiliuose.

Franzo poveikis neapsiriboja jo darbu Tesloje. Jis buvo garsus tvaraus dizaino praktikos šalininkas ir skatino kitus dizainerius bei įmones taikyti aplinkai nekenksmingą praktiką. Jo dalyvavimas labdaringoje ir filantropinėje veikloje dar labiau parodo jo atsidavimą daryti teigiamą poveikį pasauliui.

Franzo, kaip automobilių dizainerio, palikimas ir toliau darys įtaką pramonei ir įkvėps ateities dizainerių kartas savo darbe teikti pirmenybę naujovėms, tvarumui ir socialinei atsakomybei.

Pomėgiai ir interesai

Franzas yra save vadinantis „gitaros vėpla“ ir laisvalaikiu mėgsta groti instrumentu. Interviu jis yra minėjęs, kad į komandiruotes dažnai atsineša gitarą ir mėgsta jam leisti laiką su kolegomis.
Jis taip pat išreiškė susidomėjimą architektūra ir namų dizainu. Interviu „Architectural Digest“ jis aptarė savo patirtį kuriant ir statant savo šeimos namus Kalifornijoje bei meilę moderniam ir minimalistiniam dizainui.
Franzas minėjo, kad jam patinka keliauti ir tyrinėti naujas kultūras. Darbas Tesloje suteikė jam galimybę keliauti po pasaulį dalyvauti renginiuose ir reklamuoti įmonės produktus.
Jis taip pat išreiškė susidomėjimą kūno rengyba ir sveika gyvensena. 2019 m. interviu žurnalui „Men’s Journal“ jis aptarė savo kasdienę mankštą ir pirmenybę augaliniam maistui.

Asmeniniai įsitikinimai

Asmeninius Franzo įsitikinimus daugiausia atspindi jo darbas kuriant tvarų dizainą ir įsipareigojimas skatinti elektra varomas transporto priemones kaip priemonę sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir kovoti su klimato kaita.

Interviu Franzas teigė manantis, kad elektra varomos transporto priemonės yra transporto ateitis ir kad automobilių pramonė savo projektuose ir veikloje turi teikti pirmenybę tvarumui ir poveikiui aplinkai.

Franzas taip pat išreiškė tikėjimą dizaino galia paskatinti teigiamus pokyčius ir pagerinti žmonių gyvenimą. 2017 m. interviu „Forbes“ jis pareiškė: „Manau, kad dizaino vaidmuo yra ne tik sukurti kažką gražaus, bet ir išspręsti problemas bei sukurti geresnį pasaulį.

Be savo įsitikinimų tvarumu ir dizaino galia, Franzas interviu paminėjo, kad vertina naujoves, bendradarbiavimą ir nuolatinį mokymąsi. Šie įsitikinimai atsispindi jo darbe Tesloje, kur jis skatino inovacijų ir įvairių funkcijų bendradarbiavimo kultūrą bei dirbo kurdamas naujas technologijas ir procesus, kad pagerintų įmonės produktų ir veiklos tvarumą.

Franzo asmeniniai įsitikinimai atspindi įsipareigojimą siekti tvarumo, naujovių ir socialinės atsakomybės, o tai atsispindi jo, kaip automobilių dizainerio, darbe ir jo dalyvavime filantropinėje bei labdaringoje veikloje.

Citatos

„Dizaino vaidmuo yra ne tik sukurti kažką gražaus, bet ir išspręsti problemas bei sukurti geresnį pasaulį. Spustelėkite, kad paskelbtumėte „Twitter“. „Manau, kad turime būti linkę eksperimentuoti ir išbandyti naujus dalykus. Taip peržengiate ribas ir sukuriate kažką tikrai naujoviško. Spustelėkite, kad paskelbtumėte „Twitter“. „Dizainas yra pusiausvyra tarp formos ir funkcijos. Tai ne tik tai, kad kažkas atrodytų gerai, tai yra tai, kad kažkas gerai veiktų ir išspręstų problemą. Spustelėkite, kad paskelbtumėte „Twitter“. „Manau, kad turime pažvelgti ne tik į automobilių pramonę ir pradėti galvoti apie transportą kaip visumą. Štai čia ir slypi tikrosios naujovių galimybės. Spustelėkite, kad paskelbtumėte „Twitter“. „Manau, kad esame atsakingi už tvariausių ir ekologiškiausių produktų gamybą. Spustelėkite, kad paskelbtumėte „Twitter“. „Manau, kad elektromobiliai yra ateitis, todėl turime galvoti, kaip padaryti juos prieinamus daugiau žmonių. Spustelėkite, kad paskelbtumėte „Twitter“. „Visada ieškau būdų, kaip tobulėti ir mokytis iš kitų. Taip išliksite savo žaidimo viršūnėje. Spustelėkite, kad paskelbtumėte „Twitter“. „Didžiausias dizaino iššūkis yra sukurti ką nors paprasto ir elegantiško. Spustelėkite, kad paskelbtumėte „Twitter“.

Paskutinės mintys

Franzas yra daug pasiekęs automobilių dizaineris, daug prisidėjęs prie pramonės, dirbdamas Tesloje ir kitose įmonėse. Jo novatoriškas dizainas ir įsipareigojimas tvarumui padėjo formuoti transporto ateitį ir paskatino naudoti elektrines transporto priemones kaip priemonę sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir kovoti su klimato kaita.

Be dizainerio darbo, Franzas taip pat žinomas dėl įvairių pomėgių ir pomėgių, įskaitant muziką, architektūrą ir kūno rengybą. Jis išreiškė tikėjimą dizaino galia paskatinti teigiamus pokyčius ir pagerinti žmonių gyvenimus, o jo asmeninės inovacijų, bendradarbiavimo ir nuolatinio mokymosi vertybės atsispindi jo darbe ir asmeniniame gyvenime.

Dažnai užduodami klausimai apie Franzą von Holzhauseną

Kas yra Franzas von Holzhausenas?

Franzas yra žinomas automobilių dizaineris, Tesla, Inc. vyriausiasis dizaineris nuo 2008 m. po to, kai 2008 m. liepos 31 d. atsistatydino iš pareigų „Mazda North American Operations“.

Kiek metų yra Franzui fon Holzhausenui?

Franzas yra Amerikos pilietis, gimęs 10 d^th 1968 m. gegužės mėn. Simsberyje, Konektikuto valstijoje.

Koks yra Franzo von Holzhauseno ūgis?

Franzas stovi vidutinio ūgio, savo ūgio su visuomene nesidalijo. Jo ūgis bus nurodytas, kai tik turėsime jį iš patikimo šaltinio.

Ar Franzas von Holzhausenas vedęs?

Taip, Franzas šiuo metu yra vedęs savo žmoną Vicki von Holzhausen. Vicki yra dizainerė, kuriai priklauso „von Holzhausen“ mados prekės ženklas.

Kiek vertas Franzas von Holzhausenas?

Franzo grynoji vertė yra maždaug 5 mln. Ši suma buvo sukaupta iš jo vadovaujamų vaidmenų verslo pramonėje.

Kiek uždirba Franzas von Holzhausenas?

Išsami informacija apie Franzo atlyginimą kol kas neatskleidžiama. Tačiau informacija apie tai, kiek jis uždirba, bus atnaujinta, kai tik ji bus prieinama.

Kur gyvena Franzas von Holzhausenas?

Saugumo sumetimais Franzas nepaskelbė tikslios savo gyvenamosios vietos. Mes atnaujinsime šią informaciją, jei gausime jo namo vietą ir vaizdus.

lizzy caplan grynoji vertė

Ar Franzas von Holzhausenas mirė ar gyvas?

Franzas gyvas ir geros sveikatos. Nebuvo gauta pranešimų, kad jis sirgtų ar būtų turėjęs kokių nors sveikatos problemų.

Kur dabar yra Franzas von Holzhausenas?

Franzas yra vyriausiasis dizaineris, atsakingas už dizainą Tesla, Inc. nuo 2008 m.

Franz von Holzhausen kontaktai

Instagramas
Twitter
Facebook
Youtube
Tik tak
Interneto svetainė

Jums taip pat gali patikti perskaityti Jis buvo , Karjera , Šeima , Santykiai, kūno išmatavimai , Grynoji vertė , Pasiekimai, ir daugiau apie:

Ronas Kobas
Santino ryžiai
Denisas Franzas
April Greiman
Roxy Sowlaty
Kasandra Marino
Charlotte Moss
Britt Maren